{"id":8091,"date":"2022-12-27T11:31:00","date_gmt":"2022-12-27T11:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/lisboainnovation.com\/blog\/uncategorized-pt\/2022-12-27-as-novas-formas-de-mobilidade-em-lisboa-smart-mobility\/"},"modified":"2024-05-21T13:55:56","modified_gmt":"2024-05-21T13:55:56","slug":"2022-12-27-as-novas-formas-de-mobilidade-em-lisboa-smart-mobility","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lisboainnovation.com\/pt\/2022-12-27-as-novas-formas-de-mobilidade-em-lisboa-smart-mobility\/","title":{"rendered":"As novas formas de mobilidade em Lisboa – Smart Mobility"},"content":{"rendered":"

A <\/span>Tour Made of Lisboa<\/b> que se realizou em novembro quis p\u00f4r-nos a pensar em novas formas de mobilidade em Lisboa<\/b>. O ponto de encontro para esta reflex\u00e3o foi o Digital Hub que a VW e a MAN <\/b>partilham na zona da Estef\u00e2nia, um Centro de inova\u00e7\u00e3o na capital portuguesa<\/b> onde estas conhecidas companhias alem\u00e3s desenvolvem solu\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas de mobilidade para todo o mundo.<\/span><\/p>\n

Perante uma plateia heterog\u00e9nea e muito interessada, os convidados do painel, Jo\u00e3o F\u00e9lix, CEO da Mobiag, Sofia Taborda, Diretora de Inova\u00e7\u00e3o e Solu\u00e7\u00f5es de Mobilidade da EMEL, Lu\u00eds Pereira, Product & Marketing Manager da MAN Truck & Bus Portugal<\/b> debru\u00e7aram-se sobre o futuro da mobilidade em Lisboa. Ana Gaspar, Business Developper da VW Digital Solutions<\/b> moderou a conversa que posteriormente foi alargada a todos os que a acompanhavam.<\/p>\n

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Cidades, tempo, pessoas, carros, bicicletas, trotinetes, autocarros, metropolitano, mobilidade, conforto, dist\u00e2ncia, proximidade, estacionamento, ambiente e sustentabilidade foram palavras que povoaram um pouco todas as interven\u00e7\u00f5es que andaram \u00e0 volta das diferentes formas que cada um adota para se deslocar de um ponto para o outro. <\/p>\n

Nos tempos de p\u00f3s-pandemia a mobilidade quotidiana numa grande cidade como Lisboa para quem utiliza transporte particular ou coletivo \u00e9 verdadeiramente desafiante. Tempo e espa\u00e7o revelam-se vari\u00e1veis em constantes disputa neste contexto. Como sair da equa\u00e7\u00e3o? <\/b>\u00c9 uma quest\u00e3o de modo.<\/p>\n

Nos centros urbanos existem in\u00fameros meios de transporte: transportes coletivos como o metropolitano, os el\u00e9tricos, os autocarros, os t\u00e1xis, o carsharing ou as bicicletas de aluguer. Escolher e associar entre si diversos destes meios de transporte, mudando de uns para outros de forma simples e consecutiva. Eis a mobilidade inteligente.<\/b> Complementarmente, existem aplica\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas especiais que nos ajudam a selecionar o melhor itiner\u00e1rio, o mais r\u00e1pido, o mais c\u00f3modo ou o mais curto e os diferentes modos de transporte a utilizar para cada uma destas op\u00e7\u00f5es\u2026 Hoje em dia, neste admir\u00e1vel mundo novo das viagens o que \u00e9 mais importante \u00e9 a rapidez e a efici\u00eancia com que chegamos ao nosso destino.<\/b><\/p>\n

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As ofertas integradas de solu\u00e7\u00f5es de mobilidade tornam-se cada vez mais inteligentes e mais ligadas em rede. Por exemplo, para densificar o nosso cen\u00e1rio, podemos introduzir ainda mais vari\u00e1veis. O algoritmo trata de tudo. Estado do tr\u00e1fego, em tempo real, disponibilidade de estacionamento no local de destino, etc.<\/p>\n

Antes mesmo de sairmos de casa podemos planear a nossa desloca\u00e7\u00e3o, fazer a antevis\u00e3o de percursos, modos de transporte a utilizar e at\u00e9 decidir qual ou quais os sistemas de pagamento que vamos usar em cada ocasi\u00e3o.<\/p>\n

Para Jo\u00e3o F\u00e9lix, \u201cmobilidade e efici\u00eancia de recursos s\u00e3o dois conceitos que t\u00eam de andar sempre de bra\u00e7o dado\u201d<\/b><\/i>, por isso n\u00e3o \u00e9 de espantar que a ideia de partilha de meios esteja associada \u00e0 mobilidade inteligente. \u00c9 que ao partilharmos meios de locomo\u00e7\u00e3o poupamos o nosso dinheiro mas tamb\u00e9m o ambiente. Em Lisboa, e \u00e0 semelhan\u00e7a de outras capitais europeias, as bicicletas e as trotinetes partilhadas j\u00e1 conquistaram in\u00fameros adeptos. <\/p>\n

Mas\u2026h\u00e1 sempre um mas…<\/p>\n

Tal como ao volante de carros h\u00e1 incumpridores tamb\u00e9m h\u00e1 quem n\u00e3o respeite o c\u00f3digo da estrada e as mais elementares regras de conv\u00edvio e coexist\u00eancia com os pe\u00f5es quando conduz uma trotinete ou uma bicicleta. Embora nestes \u00faltimos casos a gravidade e consequ\u00eancias dos eventuais danos causados sejam substancialmente menores, este conflito latente, muito por causa de generaliza\u00e7\u00f5es f\u00e1ceis, tem conseguido marcar negativamente e manchar injustamente a comunidade de utilizadores. <\/p>\n

Segundo Sofia Taborda, \u201cmuito do trabalho da EMEL centrado nas quest\u00f5es da mobilidade em Lisboa j\u00e1 funcionam com recurso a plataformas tecnol\u00f3gicas e \u00e0s aplica\u00e7\u00f5es.<\/b> Gest\u00e3o de frota das bicicletas partilhadas Gira, fiscaliza\u00e7\u00e3o dos pagamentos, rede de sem\u00e1foros, a disponibilidade de lugares em parque de estacionamento, tudo isso j\u00e1 gerido de forma inteligente\u201d<\/i>. Inova\u00e7\u00e3o \u00e9 a palavra de ordem<\/b>, \u201cseja para a uniformiza\u00e7\u00e3o de bilh\u00e9tica ou para a otimiza\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os entre operadores\u201d<\/i>. Mas, \u201cnada disto resulta se n\u00e3o centrarmos o sistema nas pessoas. Temos que envolver a sociedade civil nestes processos. \u00c9 imprescind\u00edvel. Por exemplo, para pensarmos numa reformula\u00e7\u00e3o dos terminais rodovi\u00e1rios dentro da cidade, temos de o fazer com as pessoas, conhecendo as suas necessidades e adaptando-as ao espa\u00e7o f\u00edsico\u201d<\/i>, acrescentou. A mobilidade tamb\u00e9m \u00e9 ela pr\u00f3pria \u201ccostumiz\u00e1vel\u201d<\/i> e isso j\u00e1 \u00e9 percet\u00edvel no leque das ofertas que os transportes partilhados hoje proporcionam<\/b>. Por\u00e9m, \u201c\u00e9 imprescind\u00edvel a regula\u00e7\u00e3o. E ela tem que abranger tanto o setor p\u00fablico como o setor privado que operam nos v\u00e1rios modos\u201d<\/i>, sustenta Sofia Taborda.<\/p>\n

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A mobilidade inteligente \u00e9 pois a aplica\u00e7\u00e3o da tecnologia ao servi\u00e7o das nossas desloca\u00e7\u00f5es. <\/b>Planeamento de viagens, carros partilhados, estacionamento inteligente, boleias e a micro-mobilidade sobre a qual j\u00e1 fal\u00e1mos (as trotinetes\u2026) s\u00e3o exemplos pr\u00e1ticos de formas de mobilidade inteligente.<\/p>\n

O planeamento das nossas desloca\u00e7\u00f5es com recurso a aplica\u00e7\u00f5es m\u00f3veis j\u00e1 se tornou pr\u00e1tica habitual em muitos grupos da nossa sociedade (sobretudo os que t\u00eam mais literacia digital).<\/p>\n

A partilha de ve\u00edculos, sobretudo el\u00e9tricos, por\u00e9m, n\u00e3o conseguiu reunir adeptos fi\u00e9is em Lisboa e ficou literalmente pelo caminho, muito por culpa da pandemia que se interp\u00f4s e dificultou a log\u00edstica associada. <\/p>\n

\u201cCom frotas integralmente eletrificadas esses sistemas acabaram por n\u00e3o vingar em lisboa. A grande culpada foi a pandemia, pois a log\u00edstica associada \u00e0 higieniza\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos e a falta de recursos humanos para os recolher em pleno per\u00edodo de isolamento, revelaram-se problemas concretos que acabaram por comprometer o sucesso\u201d<\/i>. <\/p>\n

Pagar o estacionamento evitando in\u00fameras viagens ao parqu\u00edmetro, \u00e0 caixa de um parque de estacionamento ou localizar um precioso lugar para estacionar em zonas altamente pressionadas pela procura s\u00e3o facilidades hoje em dia est\u00e3o apenas \u00e0 dist\u00e2ncia de um clic.<\/p>\n

O carpooling ou partilha de boleia \u00e9 tamb\u00e9m uma pr\u00e1tica que transforma o autom\u00f3vel particular num transporte p\u00fablico. <\/b>Em Portugal, est\u00e1 muito em voga para as desloca\u00e7\u00f5es de grandes dist\u00e2ncias e tem vindo a ganhar adeptos que criam at\u00e9 comunidades virtuais. Elementos-chave para o funcionamento deste servi\u00e7o de mobilidade inteligente: as plataformas e aplica\u00e7\u00f5es inteligente. Mais uma vez. A t\u00edtulo exemplo, existe carpooling em empresas, universidades ou at\u00e9 em servi\u00e7os municipais, como \u00e9 o caso da C\u00e2mara Municipal de Lisboa. <\/p>\n

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O Ride-Sharing ou ride hailing \u00e9 uma pr\u00e1tica ainda pouco enraizada em Portugal. O sistema preenche a procura sobretudo daqueles para quem o autocarro e o comboio s\u00e3o bons porque s\u00e3o mais baratos (mas t\u00eam paragens e hor\u00e1rios fixos) e os t\u00e1xis que v\u00e3o a todo o lado mas s\u00e3o caros.<\/p>\n

O Ride Hailing acaba por juntar os dois mundos, a bordo de um shuttle, de onde podem entrar ou sair passageiros com destinos similares, durante o percurso. Tudo isto funciona gra\u00e7as ao algoritmo que aqui promove o \u201cencontro\u201d entre os carros em circula\u00e7\u00e3o e os pedidos dos clientes que podem ser feitos via smartphone. Claro! <\/p>\n

A micro-mobilidade, assenta sobretudo na utiliza\u00e7\u00e3o dos pequenos ve\u00edculos el\u00e9tricos como o meio mais expedito por excel\u00eancia para percorrermos o \u201cultimo quil\u00f3metro\u201d. Aquele bocadinho que falta entre a esta\u00e7\u00e3o de comboio e o empregou ou a nossa casa e que por vezes n\u00e3o compensa fazer de autocarro pois temos que esperar que ele chegue.<\/p>\n

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Os nossos anfitri\u00f5es do VW Digital Hub:<\/p>\n

VW Digital Solutions e MAN Trucks & Bus<\/p>\n

Na Volkswagen Digital Solutions<\/b> concebe-se o melhor e mais avan\u00e7ado software para o utilizador final e para aplica\u00e7\u00f5es e produtos originais de ve\u00edculos comerciais<\/p>\n

350 + Team members \/\u00a0<\/b>29 Nacionalidades\/\u00a0<\/b>34 Produtos & projetos<\/b><\/p>\n

A MAN Truck & Bus<\/b> \u00e9 uma das principais fabricantes de ve\u00edculos comerciais da Europa que serve clientes em mais de 120 pa\u00edses e, em conjunto, estamos a moldar o futuro dos ve\u00edculos comerciais, criando experi\u00eancias digitais aqui em Lisboa para os nossos clientes e utilizadores em todo o mundo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O ponto de encontro para esta reflex\u00e3o foi o Digital Hub que a VW e a MAN partilham na zona da Estef\u00e2nia.<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":7973,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[662],"tags":[379,390,391],"class_list":["post-8091","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lisboa-innovation-tours-pt","tag-made-of-lisboa-pt","tag-tour-made-of-lisboa-pt","tag-volkswagen-digital-solutions-pt"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"featured_media_url":"https:\/\/lisboainnovation.com\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2022-12-27-as-novas-formas-de-mobilidade-em-lisboa-smart-mobility-pRhk5aEc2ji8wn9B.jpg","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lisboainnovation.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8091","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lisboainnovation.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lisboainnovation.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lisboainnovation.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lisboainnovation.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8091"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/lisboainnovation.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8091\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8929,"href":"https:\/\/lisboainnovation.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8091\/revisions\/8929"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lisboainnovation.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7973"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lisboainnovation.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8091"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lisboainnovation.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8091"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lisboainnovation.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8091"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}